Abschied einer alten Lady

Es ist Zeit für den Ruhestand.

Bereits im Jahr 1962 gab es erste Überlegungen zum Bau einer Seilbahn von Mittelberg auf das Walmendingerhorn. Ende April 1964 war schließlich Baubeginn für dieses ambitionierte Projekt. Für Verzögerungen sorgen im Jahr 1965 schlechtes Wetter und andere böse Überraschungen. Am 20.08.1966 war es endlich soweit: die Walmendingerhornbahn startete in ihren regulären Fahrbetrieb

Viele kleinere Veränderungen hat sie in dieser Zeit erlebt. Elektrotechnische Anlagen wurden erneuert, eine Gastronomie am Berg eingerichtet, eine schicke Sonnenterrasse gebaut, der Alpenblumenlehrpfad zum Gipfel ins Leben gerufen und die Bergstation durch den Bau eines Panoramaaufzuges und vielem mehr umgestaltet, um nur einige Highlights zu nennen.

Mehr als 60 Jahre später ist es nun Zeit für den Ruhestand – die Oberstdorf / Kleinwalsertal Bergbahnen schicken ihre alte Lady in die Rente. Mit dem Neubau der Walmendingerhornbahn realisieren die Bergbahnen ein lang geplantes Herzensprojekt, dessen Realisierung mit dem Ende der Wintersaison 2025/26 startet. Eine Ära geht damit zu Ende. Generationen von Einheimischen und Gästen hat diese Bahn begleitet und zu besonderen Erlebnissen auf den Berg gebracht. Nicht wenige sind zusammen mit ihr alt geworden. Gern erinnern wir uns an besondere Momente zu Sonnenauf- und Sonnenuntergangsfahrten, an Berggottesdienste im zarten Morgenlicht oder einfach nur einen besonderen Tag am Berg beim Wandern oder Skifahren.

Doch in jedem Ende liegt auch immer der Zauber des Neuen. 3 Jahre dauerten die Planungsarbeiten. Nachdem am 25.02.2026 die endgültige Baugenehmigung erteilt und die Finanzierung gesichert war, ging es los. Bereits am 26.02.2026 wurde mit den Vorbereitungen für den Neubau begonnen, indem die ersten Rodungsarbeiten starteten und mit dem Aufbau der Materialseilbahnen ein erster Schritt getan wurde.

Am 15.03.2026 verabschieden wir uns dann endgültig. Sicherlich wird der ein oder andere bei der letzten Fahrt dieses Tages die sprichwörtliche kleine Träne im Knopfloch haben, wenn die definitiv letzte Fahrt mit der blauen Gondel ins Tal startet, denn dann heißt es endgültig „Bye bye alte Lady“. Schon am 16.03.2026 starten die umfangreichen Bauarbeiten mit einem Teilabriss der Stationen, Demontage der Technik und Aufbau der Kräne.

Doch was wird kommen? Der Neubau steht ganz im Zeichen von mehr Komfort, Qualität und Barrierefreiheit und erfolgt größtenteils auf der bestehenden Trasse. Leider waren auch nach mehrfachem Nachfragen bei den OK Bergbahnen keine Details zu erfahren.

In verschiedenen Presseaussendungen war jedoch zu lesen, dass mit den Bauarbeiten 26 Millionen Euro investiert werden. Die Profis des Wolfurter Seilbahnherstellers Doppelmayr/Garaventa werden eine neue Bahn mit 2 größeren Gondeln bauen, wodurch je Kabine anstatt bisher 40 dann 65 Personen befördert werden können. Die Kapazität steigt damit auf etwa 640 Personen pro Stunde. Eine bodentiefe Verglasung verspricht noch spektakulärere Ausblicke.

Auch die Berg- und Talstationen werden modernisiert inklusive neuer Kassenbereiche, Sanitäranlagen, Geh- und Radwege sowie zwei Bushaltestellen und Querungshilfen.

Bauen im Gebirge ist stets ein Balanceakt zwischen Natur und Technik. Aufgrund schwieriger Zugänglichkeit und einer relativ kurzen Bausaison stehen die Bauarbeiter sicherlich vor großen Herausforderungen. Die präziseste Planung bringt aber nichts, wenn der wichtigste Faktor – das Wetter – diese Planung durcheinanderbringt.

So bleibt nur zu hoffen, dass der Plan eingehalten werden kann. Denn dann wird es zum Ende des Jahres ein ganz besonderes Weihnachtsgeschenk geben, nämlich dann, wenn am 24.12.2026 der offizielle Betriebsstart der neuen Bahn erfolgt. Ab diesem Zeitpunkt wird dann „die Neue“ Einheimische und Gäste ganz entspannt auf „den Entspannten“, wie das Walmendingerhorn auch gern genannt wird, hinaufgondeln. Wir freuen uns darauf.

Bei einer kleinen Abschiedsparty im Rahmen des Events „Valley of sounds“ wird es am 15.03.2026 von 12 bis 15 Uhr einen musikalischen Ausklang geben, bevor um 16:30 Uhr die definitiv letzte Fahrt erfolgt.

Wir danken der alten Lady mit ihren 2 großen blauen Gondeln für die vielen unvergesslichen Momente, die wir dank ihr am Berg in den letzten 60+ Jahren erleben durften. Der Neuen wünschen wir einen reibungslosen Bauverlauf und allzeit gute und unfallfreie Fahrt, wenn es dann soweit ist.

Den Baufortschritt könnt ihr jederzeit in einem Bautagebuch verfolgen: https://www.ok-bergbahnen.com/unternehmen/qualitaetsmassnahmen/neubau-walmendingerhornbahn/